Randonnée d'aventure à moto dans Algoma

Je conduis des motos hors route depuis que j'ai 12 ans. Il y a environ 5 ans, je me suis enfin acheté une moto de tourisme. J'ai trouvé que la moto d'aventure était un prolongement de l'expérience que j'avais eu sur une moto hors route. J'ai exploré tout l'Ontario, j'ai parcouru de grandes distances partout, dans la province et autour, au sud, aux États-Unis, au Québec et à bien d'autres endroits. Je suis allé loin et près, et ce que nous avons ici dans la région d'Algoma est vraiment une ressource inexploitée. Il m'est venu à l'esprit que les gens d'ailleurs ne connaissent pas ces itinéraires, et j'ai pensé qu'il serait génial de pouvoir faire connaître ces ressources aux étrangers. Certains de ces itinéraires vous permettent de conduire sur 100 kilomètres de route de gravier sans vous arrêter, sur des routes à double voie sur des motos à gros diamètre de cylindre, ou sur des routes plus accidentées sur des motos techniques plus petites.

Bien sûr la randonnée est devenue plus populaire, et il existe un mouvement fondamental lorsqu'on en vient aux motocyclistes d'aventure. La chose est que, selon votre définition d'« aventure », la randonnée ADV peut être un peu plus délicate que la plupart des randonnées conventionnelles, spécialement pour les motocyclistes hors route moins expérimentés. Alors, cet automne, un groupe de motocyclistes, dont moi-même, avons fait un circuit dans la région d'Algoma, dans le but de mettre au point un trajet d'aventure à Algoma - un trajet clairement balisé et organisé, dont des itinéraires sur piste ou sur route, pour tous ces motocyclistes d’aventure qui désirent vivre des émotions dans le Nord de l'Ontario, mais qui ne savent pas par où commencer.

 
Pour obtenir plus de détails, cliquez sur un des liens suivants :
 
Algoma ADV - Route
 
Algoma ADV - Bikes
 
Algoma ADV - Steven INTV
 
Algoma ADV - Roads

Vous ne pouvez sûrement pas établir des trajets en restant assis derrière un bureau, avec une carte. Pour faire de la moto d'aventure, vous devez tenir compte de la disponibilité des arrêts pour faire le plein et vous délasser, de la nature et de la catégorie de routes à emprunter.  Routes à deux voies, routes entretenues, bi-piste. Ce que nous cherchions c'était des routes qui vous conduiraient quelque part, pour que vous ne vous retrouviez pas au milieu de nulle part.

Notre groupe de motocyclistes d'aventure y est réellement allé.  Ensemble, nous avons voyagé quelques 1700 km, sur des routes de gravier et sur des routes en asphalte, et avons raffiné notre trajet pour en faire le meilleur itinéraire de sa catégorie. Sur certaines des routes que nous avions choisies il y avait de la circulation commerciale, et la plupart étaient sur le réseau d'une façon ou de l'autre. Ceci étant dit, le problème est que certaines des routes non entretenues peuvent être dégradées, fermées ou même dangereuses. La chose à faire, bien sûr, est de s'informer auprès des pourvoyeurs locaux et de déterminer votre itinéraire à l'avance, et c'est ce que nous aidons les gens à faire.

Selon le type de votre moto, la distance franchissable peut aussi représenter un problème, mais nous en avons tenu compte en balisant ces itinéraires. Pour bien des gars, ce n'est pas un problème que de transporter un contenant d'essence supplémentaire. Nous avons essayé d'espacer les stations-service de pas plus de 200 kilomètres. Cela peut dépendre aussi de vos motos, de la grosseur du réservoir et du genre de routes que vous recherchez. Certains gars dont les motos ont des pneus à crampons, conçues pour les conditions hors route aiment mieux rester loin de l'asphalte pour limiter l'usure des pneus. Le long de ces itinéraires, vous verrez de tout, des routes en gravier bien entretenues aux sentiers à deux pistes, c'est un mélange d’itinéraires sur piste et sur route.

L'aventure n'est pas juste la route, c'est d'arriver quelque part. La variété et les paysages. Je considère la route 17 le long de la rive ouest du lac Supérieur comme un parcours de véritable aventure. Ça vraiment l'air comme si elle sortait directement du paysage. Ce secteur est une mine d'or lorsqu'on parle de routes inconnues, d'endroits où s'attarder, à découvrir et à apprécier. Pour le motocycliste aventureux, le trajet d'aventure d’Algoma est un parcours à ne pas manquer.

martin 2x

 
 

About Steven Fox-Radulovich

Steven Fox-Radulovich is an avid adventure rider and Band member of M’Chigeeng First Nation.  He was the co-founder of Ride Manitoulin, an annual rally on his home of Manitoulin Island.   Steven got his first bike when he was 12 years old and still loves off road riding that brings you to those special places that are off the beaten path.  He rides and tours weather permitting or not, and is happy to take anybody out for a ride and show them around.  Steven continues to explore and promote adventure riding in Northern Ontario and abroad.

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